开了两年的哈弗F5能卖多少钱

不知不觉开F5就快要到20000公里了 ，一年多之前刚提车那会儿压根不知道自己能这么快就到20000公里
，那时候我还只是个新手司机啊！我这个行驶里程数也只是比上不足比下有余，一年下来开个三四万公里的车友也是大有人在 ，一年半了还开不到一万公里的车友也不在少数
，庆幸的是，虽然我这辆F5已经上路15个月 ，在我手里也开了这么多公里数，但我还依旧保持着当初刚买到他时候的热爱 。都说车子是男人的大玩具是一点都没错
，绝大多数男人买了车之后都会想着他念着他装扮他要开他
。

哈弗F5是辆好车子，这在车主里头是得到绝大多数的肯定的 ，十万出头的国产车能有这个表现已是非常的不错。车子是机械组装
，无论是豪车还是国产车，都难免会有一些未能尽如人意或是无法让所有人满意的地方 ，车无完车
，F5也有一点小毛病，比如最早2018款那几批的中控多媒体车机会有死机的情况 ，有的人久久出现一次
，有的人比较频繁，但只要如果4s店就都能处理好 ，后面2019款的压根没怎么听说还有中控死机的问题
，哈弗对车子质量的把控是蛮不错的 。

我来说说我希望哈弗厂家能够对F5再改进的一点吧
。?当初我刚提车那会儿是新手，开车时的身体姿势都是规规矩矩的 ，左脚放踏板斜台上，右脚小腿直直的踩着刹车踏板
，后面熟练了之后，尤其是开高速长途时 ，太过端正的坐姿容易腰酸背疼的
，所以左脚就开始膝盖看着门板，右脚膝盖偶尔也会看着中控扶手台 ，这时候就发现个问题了
，稍微靠一会膝盖就会不舒服，因为靠着的位置是塑料的。

主驾驶门板上边有软皮包裹 ，但在车内把手下边就都是硬塑料
，膝盖靠着开车会不舒服，要是能够把整个把手都用软皮包裹着 ，就完美了！

红色是软皮
，黑色是硬塑料 。

车子的价格摆在这里，如果我要求厂家能够整个车门板内侧都是用软皮包裹就未免有点吹毛求疵了 ，但作为一名车主，偶尔提提意见
，说不定有幸被厂家的人看到了也会被翻牌呢！毕竟我了解的哈弗厂家是很会听车主的意见的，比如2019款的i潮比2018款的多了好多实用配置 ，就是我们这批车主有序又友好的提意见后被厂家的人给看到
，然后就翻牌了，给哈弗点赞！

带套的档把更好看

眼镜盒如果放眼镜的话记得先用布包好眼镜 ，要不然车子颠簸时会有声音。

来给生活比个耶！

在最近的几年来
，我国的汽车市场上，年轻消费者成为了市场上的主体 ，他们在我国汽车市场上也是越来越活跃
，对于现在的年轻人来说，他们更加倾向于去选择那些年轻时尚而性价比高的车型 ，所以国产自主品牌对现在的年轻市场下足了功夫
，哈弗就是屡屡推出F系新款车来针对现在的年轻市场，像最新的F5 、F7
、F7x这些车型不仅有着低廉的价格 ，个性也是非常的强烈，对于这些年轻消费者而言是最为合适不过了
，我们下面就来看看我人生中的第一款车哈弗F5有着怎样的实力表现
。?经过多年的摸索，自主品牌哈弗在设计方面有了很大的提升 ，探索出了自己的家族化设计语言。高颜值、智能科技等形容词 、赞誉也越来越多地出现在哈弗F系的车型上 。哈弗F5堪称自主SUV颜值新担当
，看看它是不是你的菜
。?哈弗F5从它的外形上来看，这款车的设计还是非常的年轻运动 ，同时最大程度的还原了概念车的设计
，与WEY高端品牌vv5有一些相似，让这款车看起来也是做了几分犀利的设计风格 ，前脸部分的线条楞次分明
，那这款车看起来有着非常突出的攻击性表现，八边形的中网设计的折角是非常的复杂 ，看起来也是更加的具有动感气息
，侧面的双腰线设计也是非常的大气，尾部的犀利线条也是给我们能够留下非常深刻的印象。

我很庆幸第一辆爱车选择的是哈弗F5 ，不光有颜值，而且配置也很高端大气上档次 。

哈弗F5不单单靠脸吃饭
，靠的更是背后强大的品牌
、优秀的品质！

前脸的霸气展现了一种特别的战斗气息
。

双腰线的设计风格媲美很多豪华品牌车型。

保留溜背造型为了增加运动风格 。

LED前大灯十分犀利
。

八边形的中网给人印象深刻。

同时从这一款车的内饰表现来看同时从这一款车的内饰表现来看，4.47米的车长与2.68米的轴距 ，让这款车在空间方面也是拥有着较为不错的表现力
，同时内部的设计也是以实用性作为主要的基调，简约而运动的设计风格 ，虽然说看起来缺少了稳重
，但是整体的视觉效果还是比较的时尚大气上档次，配备了电子驻车 ，多功能方向盘
，12.3英寸液晶仪表盘，9英寸中控显示屏 ，胎压监测
，定速巡航、坡道辅助 、道路救援、主动刹车，360度高清全景影像 ，前后8颗防撞雷达，LED前大灯
、全景天幕等等这些主流的配置
，实用性表现相当棒 。

前排环抱式太空舱设计，很有太空舱的感觉
。

虽然是紧凑型SUV ，但是后排空间并不紧凑
，而且还很舒适。

全景天幕想开就开，想关就关 ，随心所欲 。

另外动力方面也是比较令人吃惊
，哈弗F5配备了长城汽车自主研发的1.5GDIT涡轮增压发动机，最大169的马力和同级别车型对比还是很有竞争力的 ，一年多的使用感觉动力输出强劲有力的
，并且有3种不同的行车模式可以在行车过程任意调节，平时标准模式就能胜任日常行车 ，所以其他模式就用的比较少
，不过最喜欢的还是运动模式，听说运动模式比较费油 ，所以很少用，偶尔用用满足一下自己的驾驶欲！

双排气输出动力十足！

起步虽然有点肉
，但是双离合变速箱的车型都这样，这是通病 ，有些车主升级了变速箱就解决了
，现在非常时期我还没时间去升级。

一年多的驾驶感觉哈弗F5这款车倒是挺经济实用的，没买车之前听说哈弗的车费油 ，其实一年开下来加油花费并不是很多
，平均下来每百公里平均油耗8左右，每公里差不多5毛左右 ，作为一款城市SUV来说这个油耗对我来说完全可以接受
，并且他的颜值出众，亲朋好友都说这不像是一款10万级别的车 ，更像是一款豪车
，哈弗F5让我满足了我心中的豪车梦！

这是我一年多的加油记录，非常详细 ，养成一个记录的好习惯，通过记录可以了解这款车油耗并没有传说中的那么高
，而且养车成本也还可以接受！

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