克莱斯勒二手车价格表

在当下这个新能源时代，一款大排量自吸、V6发动机、后驱的车型可以说是不少怀旧人士的情怀车型。

但并非每一个情怀都值得我们落地，就例如克莱斯勒的300c。虽然克莱斯勒300c拥有3.0/3.6升自然吸气V6发动机，采用后轮驱动，是标准的“大后超”车型。但因其目前国内在售的仅有国5车型，自身保值率较低等问题，让这款情怀车型在国内的路也越走越窄。

外形唬人，标准的“大后超 ”配置

其实从克莱斯勒300c进入中国市场以来，国内消费者就对其霸气的外观吸引了。拥有方正大气设计的300c可谓气场十足，笔直的车身线条让整车肌肉感十足，神韵里透露着几分劳斯莱斯的感觉。就是因为看起来大气、有面子，成为了不少中国消费者买它的第一原因。

在动力配置上，克莱斯勒300c也是标准的“大马力后驱超跑”的车型，妥妥的情怀。300c拥有3.0和3.6升两种排量的V6发动机可选，最大马力可达234/286匹。驱动形式上，300c也仅有后驱。所以无论是在刚进入国内还是当下，300c都有着自己的卖点。

仅有国5车型，情怀难落地

虽然在克莱斯勒300c是一款妥妥的情怀车型，但这个情怀却难以落地。目前，300c仅有国5车型在售，想要在推行国六的情况买它，上牌就成为了第一问题。此外，虽然300c目前拥有大幅度的优惠，落地价在30万左右，但现车是少之又少。而手握30万，可以选择的实在是太多了。最后还有一点就是300c较低的保值率，买车不到3年就要亏一半，你受得了吗？

二手更香，更具性价比

以目前的情况来看，想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事，但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看，45.15%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价48.51万的3.6升的高配车型目前二手车价格仅为15.80万，整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年，但仅仅行驶了8.1万公里。

所以如果你是真的“头铁”喜欢克莱斯勒300c，非要去落地心中的那份情怀，那么购买二手车是最明智的选择。十多万买一台大空间、大力马力后驱、有面子的进口车，是不是真香？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.道奇挑战者是克莱斯勒推出的肌肉车。2018款道奇挑战者的售价为84995美元起，折合人民币约45万元。

2.2018款道奇挑战者新车采用了重新设计升级的车辆运动套件，悬挂调校会更硬。采用轻量化设计，整车质量会低于现款车，从而获得更好的加速系统性能。尾灯成一排内凹，双出排气，尾部宽大，有一种英式的对称复古美。该车肌肉感十足的尾部提高了高速行驶时的稳定性，而底部扰流板和大口径双尾排更彻底地展示了其强大的性能。

3.2018款道奇挑战者的内饰设计不言而喻。整体氛围相当运动，复古方向盘，8.4寸彩色液晶屏。如果加上真皮座椅和豪华运动，说他是顶级赛车一点都不夸张。仪表盘也是凶神恶煞，指示着表外的红色光圈，在踩油门的瞬间挑逗着你激情的每一个细胞。

4.道奇挑战者SXT配备了322马力的3.6自然吸气V6发动机。它通过ZF8速自动变速器将动力传递给两个275宽的后轮，百米加速5.6(野马2.3T314马力，5.8秒)。是美国性能怪兽，顶级跑车，轻易撕地。