广本皓影2025款落地价_1

国内的SUV市场当属紧凑级最为火热，比如像哈弗H6 、?本田CR-V、大众途岳、吉利博越这些车型是最为畅销的SUV。当东风本田CR-V在国内热销多年后，广汽本田也终于推出旗下第一款紧凑型SUV，它就是广汽本田皓影，一上市便热销。

本田皓影售价：16.98万-25.28万，本田皓影虽然是本田CR-V的姊妹车型，也就是说两者的生产平台是相同的，但两者的外观设计还是有着不小的出入。皓影以去除冗余的减法美学设计实现了锐利鲜明的设计美学，整体的外观颜值我觉得皓影是能让我眼前一亮的。

皓影前脸使用了主动进气格栅，不仅能改善发动机预热和气动性能，也能进一步提升车辆行驶时的燃油经济性，可谓是一举两得的设计。侧面19英寸锋芒轮毂、尾部的熏黑光纤LED组合尾灯以及高配车型配备的感应式电动尾门功能都给这款车的吸引力加分不少。

值得一提的是，以前一直被一些本田车主吐槽的隔音方面，在皓影车内终于得到了改善，比如在底盘部分配备了吸音棉护板和玻璃软护板，并且车内配备了主动降噪功能，再加上遮阳帘，有效的提升了车内静谧性，经过对比试驾后我发现皓影的隔音比起CR-V更出色一些。虽然隔音效果比不上纯电动汽车行驶时的静谧性，但起码皓影的隔音效果比以往本田SUV车型有着较为明显的提升，说明车企还是有把消费者真实的意见反馈听进去并加以改良的。

内饰部分，和CR-V的设计风格出入不大，不过在如今汽车智能化的时代，一款新出的车型它的智能科技是必不可少的，皓影是广本第一款量产的紧凑型SUV，同时也是第一款搭载本田第二代Honda?CONNECT?2.0智导互联的量产车，不仅紧跟时代的潮流提供了智能的语音识别、智能导航功能，还提供了更趋于人性化的在线音乐、在线FM 、智慧停车场支付等功能，给车内的科技感加分不少，不过根据实际试驾体验，我觉得皓影的车机系统的反应效率还是有待提升的。

具体配置方面，除了刚才说到的主动降噪功能，还有像“开口很大的全景天窗、后座出风口、LED矩阵式大灯组、ESP车身稳定功能、4个安全气囊、上坡辅助、胎压报警、发动机启停”都是作为标配配置出现的。如果觉得配置还不够丰富，那建议可以了解一下1.5T豪华版本，新增了：“可变转向比系统、花粉空气过滤装置、8个扬声器、后排杯架、L2级的自动驾驶功能，大灯延时关闭、大灯高度可调功能 ”。此外，皓影幻夜系列的座椅还绣有BLACK?EDITION的专属标志，更具有个性感，不过价格就上升到了23.58万了。

亲兄弟有高矮之分，姊妹车型也有大小之分，本田CR-V长宽高：4621x1855x1679/1689毫米，皓影长宽高：4634x1855x1679/1689毫米，我们可以看到皓影车长比起CR-V长了13毫米。我的身高是1米73坐进前排，头部还有1拳3指的空余，在前排座椅保持不动的情况下，坐进后排腿部达到了2拳4指的空余，快接近中型SUV本田冠道的后排表现力了，比起我之前试驾过的丰田RAV4?荣放、日产奇骏腿部空间都要宽敞不少，而皓影后排头部还有2拳3指的空余，整体的乘坐体验还是比较让人满意的。皓影标配的全景天窗能打开的面积为0.27㎡，除了比起大众途岳的0.35㎡小一点外，比起其他同级的合资SUV ，透光度打开面积都更大一些。

本田皓影全系提供了纯汽油版的1.5T引擎、以及2.0L油电混动的动力可选。其中1.5T高功率涡轮增压发动机，拥有“缸内直喷”、“高响应涡轮增压”的技术特点，最大功率输出142kw(193马力) ，峰值扭矩为243?N·m，工信部百公里油耗6.6L，换算现在的油价相当于一公里油耗约3毛7左右，传动系统方面除了入门版匹配6挡手动变速箱外，其余1.5T燃油版则匹配CVT无级变速箱，并搭配振幅响应减震系统、AHA敏捷操控辅助，主动刹车功能，都在进一步提升了该车行驶时的稳定性。

2.0L油电混动版本，搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱，让整车行驶时的平顺性和起步爆发性成为比较均衡的一款车，能给人一定的驾驶乐趣，工信部百公里油耗4.9L 。

总来的来说，皓影这款紧凑型SUV的到来，的确是提升了广本的整体竞争力，毕竟这款车整车实力在同级SUV来说还是比较强的，所以才能在短时间累计销量达到11万台以上，不过它的四驱版本相比丰田威兰达、福特锐际来说入门的门槛比较高，如果价格能再下调一些的话，想必也能提升一定程度的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大块头低油耗，本田皓影值得买吗？

{新车导购}?要说目前最有人气的SUV ，要数广汽本田的皓影。定位于紧凑级的它可看作是CR-V的兄弟车型。新车同样搭载两款动力，分别是1.5T和2.0L混动，售价从16.98-25.28万。今天看的这款车型是2.0混动的两驱豪华版（指导价：22.98万）。

简单说说外观，皓影虽然是CR-V的兄弟车型，但设计风格还是有明显区别。皓影更具个性一些，前后尾灯更扁平，前矩阵式LED大灯为全系标配，颜值方面明显比CR-V更年轻化些。特别是顶配的全黑版本，黑色的车身、饰条、轮毂，俨然一台原厂的黑武士，颜值更高。

HYBRID锐·豪华版 22.98万的配置如何？

看看这款锐·豪华版的基本配置有哪些，全LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、胎压监测、自适应巡航、后视镜电动折叠加热、支持Carplay 、前后排头部气帘、车道保持系统。

后排空间足够宽敞，中间隆起部分较矮，对空间不会有太大影响，后排出风口，充电口均有设置，方便使用。

后排座椅支持6/4放倒，放倒后接近纯平空间，方便放置大件物品，这也是日系车空间方面的传统优势。

与自家同等级的汽油版车型相比，有性价比？

混动车型的豪华版配置与1.5T汽油版豪华版基本相当。外观部分少了传统雾灯，变为全LED前大灯。内饰方面，方向盘升级为皮质包裹，座椅仍是皮与布拼接，驾驶席增加了腰部支撑调节的8向电动调节，眼镜盒加入了后排观察镜。安全部分，比汽油豪华版增加了前后倒车雷达和贯穿式的侧气帘。总体来说，车价比240TURBO豪华增加了3.3万元，换来了更多的配置以及动力系统，论性价比还是不错的。

编辑点评：

广本的皓影算是新车型，市场热度还是比较高，目前终端市场都没有优惠。与竞品丰田的荣放算是目前该级别中，最热门的两款日系SUV 。论产品力，皓影的配置、空间、动力各方面都非常迎合国内消费者，且拥有更年轻化的设计，这是皓影的优势。但对于消费者，它的性价比却没有CR-V有优势，因为接近的产品力下，对面的兄弟有着近万元的优惠。追求性价比可考虑CR-V，想要新车型、颜值，就选皓影。

编辑：詹森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，本田在国内有两家合资商，相信大家都不会陌生，一个是东风本田，一个是广汽本田。

虽然同属于本田旗下的技术体系，但两家车企在国内成立研发中心却是一前一后。根据整个国内市场表现而言，本田车的保有量也确实比较庞大，路面上可以看到的本田车也非常之多。

但是纵观整个车型，我觉得本田还是把它最热门的车型都给了东风本田，比如相对比较热门的车型CR-V ，比如轿车排行榜销量前几名的思域，这些都是东风本田的荣誉产品，而广汽本田呢，给人的感觉总是不温不火也没有太多比较爆的车型，今天我为大家带来的就是广汽本田热度比较高的一款车，准备与CR-V一较高下的广汽本田?皓影。?

怀揣着对这款车的热度和四S店的热情预约，让我不远“万里 ”也要奔向它。?之前看过东本的CR—V 。?通过个多小时的路程，终于到了这里。整个店面占地面积比较大，也是销售保养维修综合的一个店面，到了店里来一段视频认证一下吧。?

走进店里，大门正中央就是雅阁压阵，两侧分布了SUV和轿车，其中轿车已经比较少了，而重点推出的就是皓影和冠道等SUV车型，可以看到两侧阵营各自为阵，静静的等待准车主的挑选。?

皓影目前推出的有两种能源类型的配置，分别是1.5T的纯燃油车型和2.0L的油电混合类型，两款车型都有现车，可以看到所示的黑色车型为混动车型高配版（两驱锐·尊贵版）而白色车型为燃油车自动挡低配版本（两驱精英型），一黑一百呈左右分布。

在外观部分：可以看到白色的皓影前脸仍然采用了广本SUV系列的家族前脸造型，依稀可以看到冠道的影子，横向镀铬铭条加上包围的车标和进气格栅俨然给人的感觉就是扎实稳重的既视感。

它的尾部造型也是圆润但不是棱角分明，尾灯组的造型比较普通，能给人眼前一亮的是点亮后的效果是灯组上方一根贯穿等待，而非与尾灯组的灯源链接，也算是既符合当下主流的贯穿尾灯又不失它自己的一种独立风格。

它的侧面造型感觉上有点收缩和短小，有一种小胖子的感觉，但是车长4634mm这样的一个尺寸确实又能够保证它良好的空间效果。

车内部分：两驱精英版的皓影车内配置比预期低，首先映入眼帘的是它的座椅，主副驾均是采用摇啊摇的手动调节，在往前后调节的过程我还摇了半天没调整好角度，不知道是不是样车才存在的问题。?而座椅的材质上是采用的织物配置，大范围的缝线工艺体现了细节做工，而整个座椅的包裹性和背部支撑效果还算比较的到位。

它的仪表盘配置的是7英寸的彩色屏幕，我以为是低配才这样，结果全系都是这个配置，好在彩色显示效果和字体搭配还算凑合。中控屏燃油版和混动版低配是5英寸普通液晶屏，豪华版本以上是7英寸触控屏幕，整个屏幕感觉都有点偏小

后排纯平地台设置，独立出风口和USB接口也肯定会配置到位，全景天窗一定不会缺席。整个空间展示上，确实延续了广本一贯的风格，空间非常宽阔，前后调整好座椅角度以后均能体现出不俗的空间，特别后排基本纯平的造型能为乘坐带来很好的感受。第三个座位放下时是杯架，扶手等实用配置。

试驾感受部分：

和销售简单的接洽以后就开始试驾了，试驾车是燃油的最高配版本即240TURBO?CVT?四驱幻夜版本。

在副驾乘坐的时候，还是能感受到座椅不错的包裹感，空间体验感也还是不错，试驾小哥简单的行驶和介绍以后就把方向盘交给我了。

由于下雨路面比较湿滑，没有能暴力驾驶感受它的动力。1.5T的动力在市区行驶时起步给我的感觉很好，在1K转的时候就能够感受到很充足的动力，而持续加速到40-50KM/H的时候转速表显示在1.5K转，但是仍然感觉到动力非常充沛。没有一点疲劳感，只要你持续踩油门，源源不断的动力会给你很强大的自信，遗憾的是试驾路段无法让我一踩到底。

值得一提的是它的HUD，需要手动开启，而开启以后并不是直接投射到前挡风玻璃，是一小块机械式的屏幕抬起而投射到上面，从一定的角度看，确实有点影响视觉。?

再一个就是它的刹车调校，比较柔软，当你以80迈行驶在城市路段而前面红绿灯需要逐渐带急促的踩刹车时，它不会非常急促的点刹就急停，而是比较缓慢的放慢速度停下来，但这种缓慢它又不影响刹车距离，是一种非常照顾乘坐人员的舒适度的一种调校。?整个皓影试驾和乘坐下来。

我觉得有以下几个优点：?

1.空间感真的很好，尤其后排空间非常宽敞，纯平地台设计很照顾乘坐感。?

2.动力搭配很完美，不愧是以发动机驰名的本田，源源不断的动力让人对这个块头的SUV很有自信心。?

3.刹车调校上，整体也更加照顾舒适度了，不会点刹骤停。?

4.底盘调校上也比较偏舒适，全系前麦弗逊独悬加后多连杆独悬，在试驾回店里的一段坑洼路段滤震还是比较良好。

车无完车，我个人觉得它在如下几个方面也许还有改进的空间：?

1.中控的配置上，确实小屏设计让人感觉一点不大气，现在很多自主品牌都是连屏、双屏造型设计啦。?

2.在车联网这块它并不注重，甭说什么送车机流量了，它没有这个基础。?

3.抬头显的布置感觉比较鸡肋，完全有加装的既视感，而且还会一定程度影响视觉。

4.还是回到配置上吧，再怎么样还是配个全系主副驾电动座椅调节吧，这种实用配置也会加分不少啊。?

试驾完成后也与销售顾问简单的交流了想法，也了解了一下广本的销售策略。目前基本优惠是1.2万，以240TURBO?CVT?两驱精英版为例，厂商指导价是17.98万，目前优惠1.2万，裸车价在16.78万，按首付比例三成，无息贷款18期，贷款十万计算。

提车总价在9.7万，月供在5600元，如果贷款的话得花1900元安装GPS 。按这样计算，上路价在19万左右。?整个皓影的配置在低配版本确实少了很多实用配置，中控区域没有现在比较流行的车联网车机系统，如果您是一个对配置要求不太高，注重车子三大件和技术性能的话，皓影240TURBO?CVT?两驱精英版也许也会是一个不错的伙伴。

好了今天就分享到这里吧，下次再为大家分享，如果您也有购车方面的心得，和好车推荐，也欢迎大家评论区讨论。

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